Respublikonai jau seniai priešinosi 7500 USD federaliniam mokesčių kreditui elektra varomoms transporto priemonėms, numatytai Infliacijos mažinimo įstatyme. Dabar atrodo, kad išrinktojo prezidento Donaldo Trumpo pereinamojo laikotarpio komanda tai padarė prioritetu planuodama panaikinti mokesčių kreditą, kaip dalį platesnio mokesčių reformos įstatymo, pranešė Reuters, remdamasi dviem neįvardytais šaltiniais.
„TechCrunch“ patvirtino informaciją vienu šaltiniu, pažymėdamas, kad pereinamojo laikotarpio komanda atrodo „ryžtinga šiuo klausimu“. Pranešimai apie pereinamojo laikotarpio komandos ketinimus paskatino Rivian ir kitų atvirų automobilių gamintojų akcijų kainą kristi. „Tesla“ akcijos atpigo 5 proc., o „Rivian“ – daugiau nei 12 proc.
Nepaisant iš pažiūros Tesla kylančios rizikos, bendrovės generalinis direktorius Elonas Muskas (kuris taip pat yra Trumpo sąjungininkas) anksčiau pritarė subsidijos panaikinimui. „Atimkite subsidijas. Tai tik padės Teslai“, – 2024 m. liepos mėn. paskelbtame įraše X, jam priklausančioje socialinėje platformoje, rašė Muskas.
Verta paminėti, kad mokesčių kreditą panaikinti negalima su vykdomojo įsakymo banga, kai Trumpas pradeda eiti pareigas. Vadinamasis 30D švarios transporto priemonės kreditas, suteikiantis vartotojams 7500 USD mokesčių kreditą už tam tikrus reikalavimus atitinkančius EV, yra mokesčių kodekso dalis. Tai reiškia, kad jį turi patvirtinti Kongresas.
Geriausia galimybė panaikinti mokesčių kreditą būtų įtraukti jį į mokesčių reformos paketą, kurį Kongresas turėtų pateikti pavasarį. Tuo tarpu Trumpo administracija galėtų pasinaudoti Iždo departamentu, o tai apsunkintų mokesčių kredito gavimą.
Žinoma, respublikonai turės įvertinti kai kurias EV mokesčių kredite nustatytas nuostatas, kurios skirtos paskatinti vidaus gamybą ir sumažinti JAV priklausomybę nuo eksporto iš Kinijos. Norint gauti EV mokesčių kreditą, transporto priemonės turi būti surinktos Jungtinėse Amerikos Valstijose, taip pat turi būti laikomasi tam tikrų akumuliatorių komponentų ir kritinių mineralų tiekimo reikalavimų. Pavyzdžiui, IRA įpareigoja bent 50 % tam tikrų svarbių mineralų vertės EV baterijoje turi būti tiekiama ir apdorojama JAV arba prekybos partnerių šalyje. Šis reikalavimas kasmet didėja 10 % iki 2027 m.
