Iki šio ryto tai atrodė tikra Lelija nutrauktų veiklą ir paleistų visus daugiau nei 1000 darbuotojų. 2015 m. įkurtas Miuncheno elektrinių orlaivių startuolis neseniai negalėjo užsitikrinti tolesnio finansavimo ir pasiekė nemokumo ribą. Prieš pat Kalėdas įmonė turėjo atleisti visus savo darbuotojus.
Tačiau anksčiau šiandien, gruodžio 24 d., netikėtai buvo pranešta apie turto pirkimo sutarties pasirašymą su „Mobile Uplift Corporation“. „Mobile Uplift“ yra patyrusio investuotojų iš Europos ir Šiaurės Amerikos konsorciumo įkurta įmonė, ketinanti įsigyti dukterinių įmonių „Lilium GmbH“ ir „Lilium eAircraft GmbH“ eksploatacinį turtą.
Jei bus įvykdytos tam tikros sąlygos, „Lilium“ tikisi, kad susitarimas sudarys sąlygas dukterinėms įmonėms gauti pakankamai lėšų, kad galėtų atnaujinti savo veiklą. Pajamos, gautos pardavus, bus panaudotos pagal Vokietijos nemokumo įstatymą, o sumos Lilium NV nepaskirstomos.
Kaip anksčiau pranešė Vokietijos žiniasklaida, KPMG diskutuoja su potencialiais investuotojais, kurie parodė susidomėjimą dukterinių įmonių turtu ir (arba) veikla. Šiuos interesus „Lilium“ kreditorių komitetas svarstė kaip dalį KPMG vadovaujamo susijungimų ir susijungimų proceso, skirto „Lilium“ finansiniam restruktūrizavimui.
Po uždarymo šalys siekia įgyvendinti numatytą dukterinių įmonių restruktūrizavimą, kuriuo siekiama, kad dukterinės įmonės galėtų pasitraukti iš savarankiško administravimo procedūrų. 2024 m. gruodžio 20 d. dukterinės įmonės pagal Vokietijos įstatymus nutraukė sutartis su likusiais darbuotojais.
Šiuo metu tikimasi, kad sandoris bus baigtas 2025 m. sausio pradžioje ir bus įvykdytas, jei bus įvykdytos tam tikros įprastinės sąlygos, įskaitant bylos pradžią ir kreditorių komiteto sutikimą. Dauguma „Lilium“ komandos narių gaus galimybę vėl prisijungti kitų metų pradžioje.
Nors tiksli pirkimo kaina ir informacija apie investuotojus neatskleidžiama, tai turi būti nemažas sandoris, nes „Lilium“ susiduria su dideliais finansiniais poreikiais. Jaunai įmonei reikia kelių šimtų milijonų eurų, kad galėtų paremti savo sertifikavimo procesą, padidinti gamybą ir pasiekti tikslą – atlikti pirmąjį pilotuojamą skrydį.
Lilium generalinis direktorius Klausas Roewe pakomentavo: „Labai džiaugiamės galėdami pranešti, kad su labai patyrusiu investuotojų konsorciumu pasirašėme investicinę sutartį, kuri yra esminis proveržis. Sandorio uždarymas sausio pradžioje leis mums iš naujo pradėti savo verslą.
Šiuo metu „Lilium“ turi apie 700 firmų ir išankstinių orlaivių užsakymų iš klientų JAV, Jungtinėje Karalystėje ir Saudo Arabijoje. Iki šiol investuotojai į įmonę įnešė apie 1,5 mlrd.
